ベアリングリングとベアリングリングの違いを理解する

ベアリングリングとベアリングリングの違いを理解する

あ ベアリングリング 固定スピンドルの回転によって負荷の動きに対抗することによって負荷の平衡を保つ、あらゆるタイプのスピンドル型または回転ホイールアセンブリを指します。 ベアリング リングの目的は、2 つの回転力間の摩擦を軽減し、それらの回転力が互いの関係においてより正確かつスムーズに動作できるようにすることです。これは、回転中心間の距離の二乗に比例する、スピンドルへの回転トルクの影響を軽減することによって実現されます。

ベアリング リングが電源に直接接続されていない場合、ベアリング リングは自立型デバイスのように動作します。 通常の状況では、システムによって生成される力のすべてが 1 つの部分から発生するわけではないと想定する必要があります。この場合、軌道輪の種類を指定する必要はありません。ベアリングリングは、支持されているコンポーネントが動いているときにのみ意味を持ちます。この状況では、システムと軌道輪の間に機械的な接続はなく、軌道輪の目的は二の次になります。

ベアリングには、平軸受、円筒軸受、ラジアル軸受などのさまざまなタイプがあります。 フラット ベアリングでは、小さな丸いリングがシャフトの大きな平らな部分を囲みます。円筒軸受は平軸受と同様の設計ですが、内輪で囲まれています。ラジアルベアリングは、どちらも内輪を使用するという点で円筒ベアリングと非常に似ていますが、内輪がシャフトに力を加えることができるため、機能が異なります。

3 つの異なるタイプのベアリングはすべて、その形状と設計に基づいて、さまざまなクリアランス要件を持つことができます。 軸受リングがシャフトに接続されていない場合、すきまは内輪と外輪の間の間隔から求められます。クリアランスはインチ単位で測定され、クリアランスに関して誤解がないよう製造書類に明記する必要があります。一方、軌道輪が軸に結合する場合、すきまはハウジングのすきまから導出されます。ハウジングには通常、ハウジングの設計に応じて 2 インチから 6 インチの隙間があります。

内輪付きベアリングは、摩擦と熱伝達を軽減するように設計されています。 軌道輪の外輪が熱伝達を防ぐように設計されている場合、それを静止荷重と呼びます。静止荷重には摩擦や熱伝達をもたらすベアリングがないため、動きません。ただし、静止荷重を使用する例も多く、非自立荷重と呼ばれます。

ボールベアリングリングと内輪付きベアリングリングのどちらを選択することにもいくつかの利点があります。 まず、内リングは大部分の外力から密閉されているため、摩擦と熱伝達が減少します。 2 番目の利点は、内輪により取り付けられる軸受部品の数が少なくて済むことです。リングは非耐力壁の上に設置することも、壁の内側に設置することもできます。第三に、内側のリングは厚い材料で作られているため、外側のリングよりも優れたシールが得られます。第 4 に、材料のシール特性により、ボール ベアリング リングよりも高い熱膨張が得られます。