一般的な軸受の故障モードとメカニズムに関する高温軸受の概要

ベアリングを使用すると必ずこのような問題が発生します。検査はベアリングが工場出荷される前に合格しますが、実際の取り付け後にベアリングが停滞したり、使用中に初期回転不良が発生したりして故障します。
その主な症状は次のとおりです。 1. 回転に停滞感がある。 2. 作業面の剥離が激しい。 3. ケージがひどく磨耗しているか、ねじれたり壊れたりしている。

後の段階で故障結果を分析した結果、この結果はベアリング自体の品質によるものであり、故障の原因はそれほど多くなく、ほとんどの故障は不適切な取り付けと使用によって引き起こされると結論付けられました。したがって、高温耐性ベアリングには、いくつかの一般的なベアリング故障モードとメカニズムが発生します。表面的なレビューは参考になります。

まず、ベアリングの故障メカニズムについて説明します。

接触疲労破壊

交番応力の影響によるベアリング作動面の破損を指します。

接触疲労剥離はベアリングの作動面で発生し、多くの場合疲労亀裂を伴います。これはまず接触面の下で大きな交互せん断応力から発生し、次に表面にまで広がり、孔食や孔食などのさまざまな剥離形状を形成します。細かく剥離することを浅剥離といいます。剥離面が徐々に拡大するため、より深くまで拡大する傾向があり、深い剥離を形成します。

深い剥離は接触疲労破壊の疲労源となります。

2. 摩耗不良

作業面間の相対的な滑り摩擦によって引き起こされる作業面の金属の継続的な摩耗によって引き起こされる故障を指します。

摩耗が続くとベアリング部品に徐々に損傷が生じ、最終的にはベアリングの寸法精度の低下やその他の関連問題が発生します。

摩耗により、形状変化、はめあいすきまの増加、作動面形状の変化が起こり、潤滑剤に影響を与えたり、潤滑剤がある程度汚染され、潤滑機能が完全に失われ、軸受の故障の原因となることがあります。回転精度が損なわれ、正常に動作しなくなる場合もあります。

摩耗故障は、さまざまな種類のベアリングによく見られる故障モードの 1 つです。

1) 砥粒の摩耗

摩耗とは、軸受の作動面間の軸受表面への異物、硬質異物、または摩耗性の破片の侵入と接触面の相対運動によって引き起こされる摩耗を指します。多くの場合、ベアリングの作動面には溝状の摩耗が発生します。硬い粒子や異物は、ホストまたはホスト システムの他の隣接部分から発生する可能性があり、潤滑剤によってベアリングに供給されます。

2)、凝着摩耗

摩擦面の微小な突起や異物によって、摩擦面に不均一な力がかかることを指します。潤滑条件が著しく悪化すると、局所的な摩擦により発熱し、摩擦面の局所的な変形や摩擦微小溶着現象が発生しやすくなります。金属が局所的に溶ける可能性があり、接触面にかかる力によって局所的な摩擦溶接点が基板から引き裂かれ、塑性変形が増大します。この付着-剥離-付着のサイクルが凝着摩耗を構成します。一般に軽微な凝着摩耗を摩耗と呼び、重度の凝着摩耗をバイトと呼びます。

3. 破壊破壊

微小亀裂、収縮穴、気泡、大きな異物、過熱した組織、軸受部品の局所的焼けなどの欠陥も、衝撃過負荷や激しい振動の際に欠陥で破壊を引き起こす可能性があり、これを欠陥破壊と呼びます。

加えられた荷重が材料の強度限界を超えて部品が破壊されることを過負荷破壊といいます。

過負荷の主な原因は、突然のホスト障害または不適切なインストールです。

その主な原因は、欠陥と過負荷の二大要因です。

軸受の製造工程においては、原材料の独自検査、鍛造や熱処理の品質管理、工程管理などにより上記の欠陥の有無を機器により正確に分析することが可能ですが、製造工程においては管理を強化する必要があります。未来。しかし、一般に、最も一般的なベアリング破損故障は過負荷故障です。