モーターのベアリング位置が摩耗するのはなぜですか?

モーターベアリングの摩耗の根本原因:

(1) 加工精度 : 部品間の相互連携には、シャフト表面の熱処理方法と加工精度がシャフトの寿命に根本的な影響を与えます。一般に、軸表面の平滑度が高く、円の値が大きいほど、軸表面と軸受の内穴との嵌合度が大きくなり、合わせ面の軸受力が対称になり、軸受の軸受力が小さくなります。合わせ面の相互脆性破壊を合理的に遅らせることができる総面積の力。さらに、シャフト表面の熱処理方法も非常に重要です。シャフト表面の強度と延性は適度であり、シャフトの寿命を合理的に確保できます。モータ軸受の内穴とシャフトとの相互はめあいは、一般に中間ばめが採用されます。すきまばめが大きすぎると、軸受のオイルギャップが小さくなりすぎ、軸受が高温になり、軸受の摩耗が悪化する可能性が非常に高くなります。しめしろが小さすぎると、ベアリングの穴とシャフトの間の相対速度が非常に発生しやすくなり、シャフトのアキシャル方向とラジアル方向の二重摩耗が発生するため、高精度の加工精度も重要な要素の1つですシャフトの寿命を決定するもの。

(2) 部品の疲労と摩耗 : 金属材料の疲労や摩耗は防ぐことはできませんが、適切なメンテナンス方法によってその進行を遅らせることは可能です。軸受の材質やグレードに応じて、軸受の分解・交換のサイクルタイムを事前に把握しておく必要があります。長期間使用されるベアリングはすぐには交換できません。動作バックラッシはさらに増加し​​ます。オイルギャップがある程度拡大すると、機械や装置の振動も増加します。機械や設備の振動の拡大も各箇所に甚大な被害をもたらし、二極化に陥ります。したがって、ベアリングのバックラッシを定期的にチェックし、効果的なベアリングの分解サイクル時間を計算することが非常に重要です。

モーターベアリング

(3) シール性能が無効です ：シール性能不足が直接的に引き起こす状況１：グリース漏れによる軸受の潤滑不良。第二に、外部からの水や固体の残留物がモーターのベアリングに入り、ベアリングの侵食や磨耗を悪化させます。ベアリングの状態がより深刻な場合は、ベアリングホイールがロックして焼けてしまいます。ベアリングが焼けるとモーターの軸受部が加熱され温度が上昇し、ベアリングの内穴や軸受面が即座にその場で溶けてモーターのシャフトが損傷します。

(4) 定期保守点検が即時実施されない、または保守点検方法が不足している : 保守点検プロセス全体において、ベアリングの摩耗によって生じる騒音や振動をその場で即座に合理的に検出することはできません。最終的にはベアリングの過度の摩耗が原因ですぐに発生します。または間接的にベアリング位置の摩耗を引き起こします。

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