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円すいころ軸受は高スラスト荷重を支えるのに理想的な選択肢です

Update:07-07-2022
Summary: 円すいころ軸受がアプリケーションにどのようなメリットをもたらすか 円すいころ軸受は、ころの位置を揃えるのに役立つ円錐、カップ、および角度のある表面を備えたボールおよびころ軸受の一種です。 ローラーは...
円すいころ軸受がアプリケーションにどのようなメリットをもたらすか
円すいころ軸受は、ころの位置を揃えるのに役立つ円錐、カップ、および角度のある表面を備えたボールおよびころ軸受の一種です。 ローラーはケージ内に収容されており、ローラーを均等に配置し、アセンブリ全体を収容する役割を果たします。保持器はフランジによって軌道に固定されており、アセンブリが軌道から離れるのを防ぎます。幾何学的な円錐はベアリングの主軸上の同じ点で交わるので、理想的な位置合わせが保証されます。
複列円すいころ軸受
複列円すいころ軸受の変形特性は軸受の設計に大きく依存し、主に単列コーンを用いた単列タイプの特性が大きく影響します。単列円すいころ軸受はラジアル荷重とアキシアル荷重のみを受けることができ、スラスト容量はラジアル容量の 60% に制限されます。複列円すいころ軸受は、アキシアル荷重とラジアル荷重の両方に対応でき、収束ラジアル荷重分布と発散ラジアル荷重分布の両方に対応できます。
スラスト円すいころ軸受各種
円すいころ軸受 高スラスト荷重に耐えるのに理想的な選択肢です。 分離可能な2つのレースとシャフトワッシャーで構成されています。衝撃荷重を吸収する機能もあります。通常、自動車のハブには、軸の両側に 1 つずつ、計 2 つのスラスト ベアリングが含まれています。円すいころ軸受の断面図では、ころがどのように角度を付けて取り付けられ、二重のスラスト荷重支持能力を可能にしているかがわかります。
スラストベアリングを選択するときは、用途を考慮する必要があります。スラストタイプは通常、大きなアキシアル荷重がかかる用途に使用されます。これらの軸受はラジアル荷重には適していませんが、アキシアル荷重には耐えることができます。内輪後部のフランジがころのガイドに役立ち、高速走行時にころが滑り落ちません。さらに、コーンの半角が大きくなり、軸方向の荷重容量が増加します。スラストころ軸受は高速を必要とする用途にも適しています。
円すいころ軸受
Cixi Yundie Bearing Co.,Ltd の円すいころ軸受は、カップ、ローラー、外輪を含む 4 つの相互に依存する部品の組み合わせです。 これらのベアリングは高スラスト荷重向けに設計されており、カップ角度が急であるため、この用途に最適です。また、精密な公差、独自の内部形状、高品質の素材で作られており、強力なパフォーマンスを発揮します。これらがアプリケーションにどのようなメリットをもたらすかを示す例をいくつか示します。
これらの軸受は、大きなラジアル荷重とアキシアル荷重を支えます。ラジアル容量はベアリングの角度とシャフトの軸に依存します。これらのベアリングを最大限に活用するには、定期的にメンテナンスと潤滑を行う必要があります。高温および低温での用途にも適しています。メートル指定システムは、その許容誤差のガイドを提供します。このガイドは、用途に最適な円すいころ軸受を選択するのに役立ちます。
Cixi Yundie Bearing Co.、Ltd の円すいころ軸受は、アンギュラ接触軸受の一種です。 これらは、高いアキシャルおよびラジアル荷重容量向けに設計されており、アキシャルおよびラジアルすきまを調整するための分離可能なカップを備えています。これらの円すいころ軸受には、ころを保持するために使用される保持器も付属しています。外輪軌道面ところ大端部との接触角が目安となります。この設計により、高負荷に耐え、わずかな位置ずれにも耐えることができます。この特徴により、予圧がかかったときに特に効果的となり、ラジアル接触玉軸受に次いで 2 番目に人気のあるタイプの軸受となっています。

相棒

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