マニュアルギアボックスの性能を確認する方法

マニュアルトランスミッションの性能と状態は良好です。重要な鍵は 2 つあります。1 つはクラッチが磨かれているかどうかです。 2つ目は、変速ギアを滑らかにするための同期変速装置と滑らかなギアを装着していることです。

クラッチが磨耗していませんか？これは比較的簡単に認識できます。まずクラッチから非常に高い周波数の音が鳴るかどうかに注目し、次に各ギアの状況をテストします。

ギアをテストするときは、各ギアに入った後、アクセルを踏んで車を加速させてみて、クラッチが飛び去るかどうか、いわゆる「飛び歯」に注意してください。 「歯を飛ばす」かどうかを知るには、車のエンジンの速度に注意を払うだけです。エンジンが速く回転するのに、車の速度がそれに応じて加速しない場合は、車のクラッチがすでに故障していることは明らかです。

ダッシュボードにエンジン回転数を表示する装置がある場合は、表示板の指針の動きに注目してください。ポインターが頻繁に突然上昇または突然下降する場合は、ギアボックスに問題があることを明確に示しています。

シンクロギアが摩耗すると、ギアチェンジ時に砂利のように非常にゴツゴツとした感触になります。高速でギアを変えると、異音も発生します。

ギアのベアリングが磨耗していないか注意してください。磨耗している場合は、チェンジボックスから甲高い音が聞こえます。

もう1つの注目すべき点は、ギアレバーが大きく振動するかどうかです。最初に歯が入りにくく、ギアレバーが抜け落ちそうなように振動する場合は、ギアボックスが「寿命」に近づいており、交換時期であることを意味します。