損傷の予防とメンテナンス
軸受の故障と劣化を通じて、軸受の信頼性と性能を判断および予測するための性能状態パラメータ、異常状況の位置、原因および程度を特定および判断し、修理および改善方法の総合的な技術を決定します。したがって、軸受の故障診断技術は、単なる故障検出(監視)技術でもなければ、単なる検査機器でもありません。信号を正確、迅速かつ効率的に取得し、データ処理し、手動または自動で識別および判断します。科学的な修理サイクルを決定するには、さまざまな故障のメカニズムに従って、必要な試験と疲労と摩耗寿命の推定を実行する必要があります。ベアリングの疲労破壊は表面形状の破壊であり、主に疲労亀裂の発生、拡大、破壊プロセス、および金属に対する荷重破壊の長期的な影響によって現れます。亀裂には2つの方法があります。
1、表面から
これは、転がり接触中の加工面の塑性変形とひずみ硬化面の接触応力との接触の周期的変形によって引き起こされる外部荷重の影響であり、最終的には小さな亀裂の内面に発生します。作業面への潤滑剤の侵入による表面亀裂の形成、開いた力が壁に激しく当たり、亀裂を強制的に進行させます。
2、表層から繰り返し圧力をかける
表面の接触は、最初は表面が露出している表面から、ある深さで亀裂が入り、表面方向に沿った角度で、接触面の表面から一定の深さまで、そして表面を超えて、最後に亀裂が入ります。エッチング ストリップを形成し、馬の穴を残します。軸受の表面、または表層の亀裂から、これら 2 つの目的 (部品の浸炭、焼入れなどの表面熱処理、不均一な硬度、微細組織、不均一な内部応力やその他の好ましくない接触応力がある場合)一般に、反対側の地下亀裂の影響により、部品の表面品質が悪い場合、欠陥(酸化、脱炭)、摩擦や潤滑不良が発生し、表面から亀裂が発生し、転がり音を制御する方法があります。 : 低騒音軸受の選定 うねりの少ない軸受は使用条件を厳選し、軌道音は機械全体の騒音に影響を与えることが多く、軌道騒音は機械全体の騒音を低減することができます。